La Gare Maritime de Cherbourg de  1923 à 1933

Maquette de la gare maritime. 

Dès la fin du XIX éme siècle, le trafic du port de commerce devint très important. Les paquebots et navires qui devaient faire escale à Cherbourg n'accostaient pas mais restaient en grande rade. Des transbordeurs allaient chercher  passagers et  bagages et faisaient le trajet entre  paquebot et  port souvent plusieurs fois par jour.

En 1927, le port de Cherbourg expédiait plus de paquebots sur New York que de trains sur Paris. Le trafic postal était le plus important de tous les ports de France avec, annuellement, prés de 60 000 sacs postaux.

On conçoit donc l'intérêt que représentait pour Cherbourg cette branche d'activité.

Ecrivez nous :